La plaque signalétique classique a été ressuscitée par l’ancien PDG Carlos Ghosn en 2014 pour une gamme de véhicules à petit budget, à partir de 4 000 $, destinés aux marchés émergents, notamment l’Inde, le Kazakhstan, l’Afrique du Sud, la Russie et le Liban.
Nissan avait précédemment arrêté la production de modèles Datsun en Indonésie et en Russie en 2020 et a maintenant cessé de fabriquer le Redi-Go dans son usine de Chennai, en Inde.
L’ancien PDG de Nissan, Carlos Ghosn, a ressuscité la marque Datsun pour l’année modèle 2014.
Les ventes de la marque Datsun sont passées d’un record de 87 300 en 2016 à seulement 6 400 l’année dernière, a rapporté Nikkei.
« Dans le cadre de la stratégie de transformation globale de Nissan, Nissan se concentre sur les modèles et segments de base qui apportent le plus d’avantages aux clients, aux concessionnaires partenaires et à l’entreprise », a déclaré la société dans le communiqué.
Nissan vendait à l’origine des voitures particulières sous la marque Datsun du début des années 1930 à 1986. C’était une pièce de théâtre sur le nom du prédécesseur du constructeur automobile, DAT Motor Vehicle, et était initialement orthographié Datson, comme dans « son of DAT ». Selon Nissan, l’orthographe a été changée en Datsun car « fils » signifie également « perte » en japonais et « soleil » a des « associations plus lumineuses ».
Nissan continuera à vendre le stock restant de voitures Datsun et à leur offrir un service complet, car ils partagent des composants avec d’autres modèles Nissan.