General Motors produira une Chevrolet Corvette entièrement électrique, a annoncé lundi matin le président de GM, Mark Reuss, dans un article sur LinkedIn.
Reuss n’a pas dit quand la Corvette électrique viendrait, mais il a laissé entendre qu’un modèle hybride pourrait arriver relativement bientôt. « Nous proposerons une Corvette électrifiée dès l’année prochaine », écrit-il. Une vidéo d’accompagnement que la société a publiée sur Twitter montrait ce qui semblait être une Corvette hybride et, dans une autre première, montrait les roues avant qui tournaient et lançaient de la neige comme si elles étaient alimentées. Toutes les Corvettes produites par la société étaient auparavant à propulsion arrière uniquement.
Alors que le message de Reuss implique qu’une Corvette hybride sera basée sur la génération actuelle de la voiture, il n’est pas clair si la version tout électrique sera une variante de cette voiture ou un futur modèle complètement différent.
« Électrifié » est un terme de l’industrie automobile qui englobe tout, des véhicules hybrides aux véhicules entièrement électriques, et tout ce qui a un moteur électrique peut être considéré comme « électrifié ». La rumeur court depuis longtemps que la génération actuelle de la Corvette, la première avec son moteur à essence monté derrière les sièges plutôt qu’à l’avant, pourrait être construite avec un système hybride. Reuss a également laissé entendre qu’il y aurait des variantes électrifiées de la voiture.
Diverses entreprises travaillent sur des voitures de sport électriques. Jusqu’à présent, la plupart des véhicules entièrement électriques en production étaient des berlines et des VUS à quatre portes, car le besoin de batteries se prête à des véhicules plus gros et plus lourds. La première voiture de Tesla, la Tesla Roadster basée sur Lotus Elise, était une voiture de sport électrique, mais la deuxième génération de Tesla Roadster, initialement dévoilée en tant que prototype en 2017, n’a pas encore été mise en production.
Certains fabricants, comme Lamborghini, ont déclaré que la technologie actuelle des batteries ne permet pas d’obtenir des performances optimales pour une voiture de sport à partir d’un véhicule purement électrique. Lamborghini a cependant travaillé sur des voitures de sport hybrides rechargeables.
À ce jour, la Corvette n’est disponible que dans la version de base Stingray avec un moteur V8 de 6,2 litres produisant jusqu’à 495 chevaux. Une Corvette Z06 de 670 chevaux avec un V8 de 5,5 litres a été dévoilée l’automne dernier. La génération précédente de la Corvette incluse comprenait une version ZR1 de 755 chevaux. Rien de tel n’a encore été annoncé pour le modèle actuel, mais les ingénieurs de GM ont déclaré que l’une des principales raisons de mettre le moteur à l’arrière était de permettre de meilleures performances à des niveaux de puissance extrêmement élevés.
En plus d’économiser de l’essence, les systèmes hybrides peuvent également être utilisés dans les voitures hautes performances pour ajouter de la puissance supplémentaire et permettre une accélération plus rapide, car les moteurs électriques peuvent alimenter les roues plus rapidement que les moteurs à essence. Les voitures de sport les plus puissantes de Ferrari sont des hybrides, par exemple.
GM a déclaré qu’il prévoyait de produire uniquement des véhicules à zéro émission, c’est-à-dire entièrement électriques ou alimentés par des piles à hydrogène, d’ici 2035.