Top 10 des voitures électriques

« Décidez vous-même de l’apparence de la voiture et de ce qu’elle dit de vous, mais ne doutez pas qu’en dessous se trouve une machine fondamentalement très bien exécutée. Elle trace la ligne fine entre le style de vie et la polyvalence familiale aussi habilement que le Polestar 2 ou Jaguar I-Pace, et comme eux, c’est un peu dynamique. En termes simples, pour une voiture électrique, c’est engageant à conduire.

« Le modèle Y est maintenant la voiture d’affiche pour » si vous supprimez le moteur, la boîte de vitesses, l’échappement et toute cette plomberie de réservoir de carburant, alors regardez à quel point vous pouvez rendre la cabine spacieuse, regardez combien de stockage vous pouvez offrir dans le coffre ‘. Évidemment, ce n’est pas aussi sexy que le mode Autopilot ou Ludicrous, mais cela en fera une voiture formidable à vivre, avant d’arriver à la charge infaillible, à la consommation électrique frugale dans le monde réel et à toutes les autres choses qui font du génie de Tesla tout électrique. -les rondeurs.

« Une fois de plus, Skoda a construit une voiture qui pourrait bien être un meilleur achat que l’équivalent Volkswagen. Nous ne le saurons pas tant que nous ne les aurons pas testés ensemble dans des spécifications comparables, mais à première vue, l’Enyaq dépasse l’ID.4 sur plusieurs fronts. Elle roule aussi bien que sa cousine mais a un intérieur moins gênant, plus pratique et moins chère à l’achat. »

« BMW proposera des versions à batterie de tous ses modèles grand public – comme elle l’a déjà fait avec la Mini Electric et l’iX3 – mais elle souhaitait également construire cette voiture électrique tout-en-un comme une vitrine pour son meilleur travail sur les matériaux, l’aérodynamique et l’aide à la conduite. L’iX est une grande maison confortable sur roues, et une grande quantité de technologie a été déployée pour s’assurer que le conducteur est apaisé pendant que les passagers se détendent. C’est efficace pour un e-SUV pleine grandeur. La portée est impressionnante et elle peut aussi se recharger assez rapidement.

« C’est l’Urban EV Concept qui est devenu une légende, la légende qui est devenue un prototype et le prototype qui est devenu la voiture la plus dingue et la plus désirable depuis la Suzuki Jimny. C’est la Honda e, la première voiture purement électrique grand public de Honda, et nous Veux un. »

« Est-ce mieux qu’un Taycan ? Il offre une fraction de confort et d’espace en plus et un peu moins de vitesse, mais les différences sont vraiment minimes. Cela dépendra de la marque que vous préférez et du corps qui vous attire – et sur sur cette base, l’e-tron GT est avec un cri d’ébouriffer des plumes à Stuttgart. »

« Le fait que Hyundai soit maintenant suffisamment confiant pour mettre en vente une voiture aussi audacieuse que la Ioniq 5 est impressionnant. Mais le fait que cette carrosserie rétro XXL à hayon chaud dissimule l’un des véhicules électriques familiaux les plus complets que l’on puisse acheter est tout à fait remarquable. Si Hyundai peut maintenir cet élan derrière les futurs membres de la famille Ioniq, alors les goûts des voitures ID de VW et même le clan EQ de Mercedes devraient être extrêmement inquiets.

« Le modèle 3 était la berline de l’année 2019 de Top Gear, battant la vieille garde et conservant son avance sur les nouveaux prétendants aux véhicules électriques. Il est en production depuis la mi-2017, mais même à l’âge mûr, rien sur le marché n’a encore réussi battre la Model 3 sur tous les fronts. Bien qu’elle ne soit pas sans défauts, c’est tout simplement l’une des voitures les plus intéressantes et les plus convaincantes au monde à l’heure actuelle.