Tesla a fait le point sur les progrès de l’accélération de la production de cellules de batterie 4680. On dirait qu’ils font des progrès, mais le constructeur automobile semble également réduire sa dépendance à la nouvelle cellule.
Lors de son Battery Day en 2020, Tesla a dévoilé sa cellule de batterie 4680 et a fait grand cas de la façon dont le nouveau format de cellule de batterie pourrait révolutionner l’industrie en réduisant les coûts de près de 50 %.
À l’époque, le constructeur automobile exploitait déjà une chaîne de production pilote à Fremont, en Californie.
Cependant, Tesla a admis que plusieurs parties du processus de production de la cellule en volume ont été plus difficiles à livrer que prévu.
Il a été difficile de suivre les progrès, car Tesla partage la capacité de production des cellules 4680 plutôt que de la comparer à d’autres quartiers.
Néanmoins, il semble que Tesla progresse dans une mise à jour accompagnant la publication des résultats financiers de Tesla pour le troisième trimestre 2022 :
Le nombre total de 4680 cellules produites (cellules envoyées en formation) a augmenté de 3x séquentiellement au T3.
Ce serait impressionnant si nous savions combien de cellules Tesla a produites au deuxième trimestre, car si le nombre était faible, une augmentation de 3 fois n’est pas vraiment impressionnante.
Mais le directeur financier de Tesla, Zachary Kirkhorn, a partagé une information supplémentaire lors de la conférence téléphonique suivant la publication des résultats financiers :
La rampe se déroule bien, comme l’a dit Elon : la production totale a augmenté de 3 fois d’un trimestre à l’autre, et la production devrait dépasser 1 000 cellules de voiture par semaine ce trimestre.
À 60 kWh par voiture, cela signifierait 60 MWh de production hebdomadaire de cellules de batterie 4680 ou 3 GWh sur une base annualisée. Ce n’est pas une capacité de production massive, mais c’est certainement important.
Fait intéressant, Tesla a également fait de nouveaux commentaires qui montrent que le constructeur automobile vise à ne pas dépendre de l’augmentation de la production de cellules 4680 pour les nouveaux programmes de véhicules.
Le PDG Elon Musk a déclaré que Tesla n’utilisait pas les cellules 4680 du camion électrique Tesla Semi.
On a également demandé à Musk si le Cybertruck allait être affecté par la rampe de production 4680. Bien que le PDG n’ait pas dit que le véhicule n’utilisait pas les cellules, comme Tesla Semi, il a déclaré qu’il ne s’attendait pas à ce que la camionnette électrique soit affectée.