Hyundai donne un premier aperçu de Ioniq 6 EV

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Hyundai propose un premier aperçu de sa prochaine berline entièrement électrique, la Ioniq 6. Cela vient alors que Bloomberg rapporte que la part de marché des véhicules électriques de la société augmente tranquillement en Europe et aux États-Unis, ce qui fait même remarquer Elon Musk de Tesla.

Si le VUS multisegment tout électrique Ioniq 5 de l’année dernière s’est inspiré des conceptions des années 70, alors Top Gear dit que le 6 s’inspire des véhicules rationalisés des années 20 et 30 comme le Stout Scarab. Si vous avez aimé le look du concept-car Hyundai Prophecy de 2020, alors l’Ioniq 6 est le véhicule dans lequel il s’est transformé.

Le constructeur automobile sud-coréen se concentre sur la présentation de la conception de l’Ioniq 6 plutôt que sur ses spécifications techniques pour l’instant, il n’y a donc pas de détails précis sur la taille ou l’autonomie de sa batterie. Mais la voiture utilise la même plate-forme modulaire mondiale électrique (E-GMP) que la Ioniq 5, qui a été évaluée jusqu’à 315 miles sur une seule charge. L’autonomie devrait bénéficier de la conception simplifiée de l’Ioniq 6, qui se traduit par l’un des coefficients de traînée les plus bas du marché à seulement 0,21.

En interne, l’Ioniq 6 dispose de deux écrans tactiles différents : un écran d’infodivertissement de 12 pouces et un cluster numérique de 12 pouces. Mais en ce qui concerne les types de commandes dont vous aurez régulièrement besoin pendant la conduite, comme l’audio ou la climatisation, Hyundai a opté pour des boutons physiques. « L’écran tactile est génial lorsque cette voiture est [in] à l’arrêt, mais lorsque vous vous déplacez, les écrans tactiles peuvent être dangereux », a déclaré Sangyup Lee, chef du design chez Hyundai, à Ars Technica. « Pour nous, tout ce qui concerne la sécurité, nous utilisons du matériel. Tout ce qui n’est pas lié à la sécurité utilisera une interface tactile.

Les autres caractéristiques intérieures incluent des lumières sur le volant qui indiquent quand la voiture est en train de charger ou d’écouter les commandes vocales, la possibilité d’éclairer la cabine avec un choix de 64 couleurs, un plancher complètement plat et un intérieur étiré pour un « espace pour les jambes optimisé ». ” Il y a aussi la possibilité d’avoir des rétroviseurs extérieurs avec caméra plutôt que des rétroviseurs extérieurs ordinaires sur les marchés où ils sont légaux, ce qui, selon Ars, n’inclut pas actuellement les États-Unis.

Il n’y a pas de détails précis sur le coût de l’Ioniq 6, mais Ars Technica rapporte qu’il devrait être moins cher que l’Ioniq 5, qui commence à 46 650 $. Il devrait entrer en production le mois prochain et devrait être mis en vente aux États-Unis au cours de l’année modèle 2023. Il recevra son lancement public complet le 14 juillet, date à laquelle nous espérons obtenir des détails plus précis sur sa date de sortie. Pour un indice sur ce qui pourrait suivre, jetez un coup d’œil au Hyundai Seven, un SUV concept imposant que la société a présenté l’année dernière.

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