Nissan s’efforce de réduire de 30% les coûts de fabrication des groupes motopropulseurs électrifiés d’ici 2026. Une réduction basée sur les chiffres de 2019, le constructeur automobile japonais espère qu’il créera une future norme de groupe motopropulseur qui pourra être reproduite à moindre coût et obtenir le prix de l’électrifié voitures plus à égalité avec celles à essence.
En utilisant un système modulaire appelé « X-en-1 », la fabrication de ses composants de base pour véhicules électriques (EV) et e-Power peut être rationalisée pour réduire les coûts.
Une telle approche peut être augmentée ou réduite, en fonction du modèle de véhicule et des exigences de puissance de la conception. Pourtant, en gardant tout le reste à peu près le même, le groupe motopropulseur peut être configuré sur la même ligne de production, réduisant ainsi les frais généraux de production.
Nissan a déjà un prototype de groupe motopropulseur 3 en 1 – modularisant le moteur, l’onduleur et le réducteur – pour les véhicules électriques. Le prototype 5 en 1 prévu intègre un générateur et un multiplicateur à utiliser dans les modèles hybrides, mais l’approche est claire à voir ; prenez les composants de base, puis boulonnez les extras d’une manière intelligente préconçue.
Le constructeur automobile prévoit également de procéder à d’autres réductions, en particulier autour de la taille et du poids de chaque unité et de réduire également sa dépendance aux matériaux de terres rares à un pour cent ou moins, ce qui devrait également permettre de réaliser des économies indispensables.
Source: www.topgear.com
