La façon dont vous vous préparez pour votre partie de golf peut avoir un impact considérable sur votre façon de jouer. Bien que l’échauffement parfait ne se traduise pas toujours par votre tour le plus bas de tous les temps, il est préférable d’avoir un échauffement constant pour vous garder en confiance avant chaque tour.
Comment améliorer vos échauffements avant le tour
1. Déterminez le temps dont vous avez besoin
Certaines personnes ont besoin d’une heure, d’autres de dix minutes et d’autres n’aiment pas du tout s’échauffer ! Peu importe votre style, il est important de savoir à quelle catégorie vous appartenez et de combien de temps vous avez besoin pour votre échauffement avant la ronde. Si vous vous sentez normalement pressé, prévoyez un temps d’échauffement plus long. Ou, si vous avez l’impression de passer trop de temps à vous échauffer, réduisez-le de quelques minutes la prochaine fois.
2. Trouvez la commande qui vous convient le mieux
La plupart des gens aiment commencer avec des cocheurs et se frayer un chemin jusqu’au pilote lors de l’échauffement. Mais ce n’est pas parce que la plupart des gens le font que cela fonctionnera pour vous. Alors, jouez avec l’ordre des clubs dans lesquels vous vous échauffez et trouvez l’ordre qui vous convient le mieux.
3. Ne touchez pas tous les clubs
Plutôt que de toucher tous les clubs de votre sac, pensez à en choisir un dans chaque catégorie ou «famille». Par exemple, plutôt que de frapper vos fers 8, 7, 6, 5 et 4, pensez plutôt à ne frapper qu’un ou deux fers longs.
4. Faites attention à la météo
Frapper de longs coups sur le champ de tir est un moment idéal pour faire attention aux éléments. Observez la direction du vent, la température et les autres conditions qui peuvent affecter votre distance globale et votre vol de balle.
5. Entraînez-vous au putting
Bien que vous pensiez que votre driver et vos fers ont le plus besoin de travail pendant votre échauffement avant le tour, votre putt mérite tout autant d’attention. Rouler quelques putts avant votre partie vous donnera une bonne idée de la rapidité avec laquelle les greens seront sur le parcours de golf réel.
