- La nouvelle Purosangue de Ferrari est un modèle à quatre portes aux proportions de SUV propulsé par un moteur V-12 de 715 chevaux.
- La Purosangue, qui signifie « pur-sang » en italien, est le tout premier modèle à quatre portes de production de Ferrari.
- Le nouveau modèle offrira aux clients de Ferrari une alternative haut de gamme à des rivaux comme la Porsche Cayenne lorsque les livraisons commenceront l’année prochaine.
Ferrari a dévoilé mardi sa nouvelle Purosangue, le tout premier véhicule de série à quatre portes du constructeur de voitures de sport de 75 ans.
Le Purosangue ressemble à un SUV, semblable à d’autres SUV sportifs de luxe de marques comme Porsche et Maserati. Mais malgré sa taille, sa forme et sa position plus haute, la société insiste sur le fait que la Purosangue – qui signifie « pur-sang » en italien – est une voiture de sport, conçue dès le départ comme une véritable Ferrari.
La Purosangue n’a peut-être pas la forme traditionnelle d’une Ferrari, mais elle sonnera comme une Ferrari. Le nouveau modèle est propulsé par un moteur V-12 de 6,5 litres et 715 chevaux qui est monté derrière l’essieu avant, plutôt que par-dessus comme avec la plupart des VUS et multisegments.
Ferrari a déclaré que l’emplacement du moteur – et de la boîte-pont de la Purosangue, montée à l’arrière – répartit le poids du véhicule presque uniformément entre les quatre roues, améliorant ainsi sa maniabilité.
Alors que Ferrari est surtout connue pour ses voitures de sport à deux places, la société construit des voitures à quatre places depuis le début des années 1960 et des modèles à traction intégrale depuis l’introduction du coupé FF en 2011. Mais même Ferrari admet que la Purosangue déplace le marque historique dans un nouveau territoire.
La Purosangue débutera à 390 000 euros (389 000 $) en Italie, a déclaré Ferrari, ce qui en fait le deuxième modèle de production le plus cher de la société derrière la voiture de sport hybride SF90 à 440 000 euros.
Les livraisons débuteront au deuxième trimestre 2023 en Europe, au troisième trimestre aux États-Unis et d’ici la fin de l’année prochaine sur d’autres marchés mondiaux, a indiqué le constructeur automobile.
Malgré son prix de départ élevé, la Purosangue est susceptible d’être populaire auprès des clients aisés de Ferrari.
Les deux SUV rivaux de Porsche, le Cayenne et le Macan, représentaient ensemble environ 55 % de la production de Porsche en 2021. Mais Ferrari ne laissera pas la Purosangue devenir aussi populaire : la société prévoit de limiter la production de la Purosangue à 20 % maximum. de sa production annuelle totale, soit seulement environ 3 000 unités par an.
