Les pompes à essence sont à sec en France alors que les travailleurs de l’énergie en grève perturbent les livraisons. Alors que la frustration monte chez les automobilistes, les entreprises et au-delà, le président Emmanuel Macron a appelé au calme.
Vendredi matin, une file d’attente de plusieurs centaines de mètres de long s’est formée dans une station-service de la banlieue parisienne.
« Nous attendons depuis une heure », a déclaré un automobiliste, dont la voiture roulait déjà à vide. « La file d’attente n’a pas bougé du tout. Je ne sais pas ce que nous sommes censés faire.
Un autre conducteur a rejoint la file de véhicules après avoir essayé deux autres stations, dont une juste de l’autre côté de la rue. « Je suis arrivée en même temps que tout le monde, puis les panneaux ont montré qu’il n’y avait plus d’essence », a-t-elle déclaré.
Les pénuries de carburant frappent les stations-service à travers la France, provoquant de la frustration et de longues attentes pour les automobilistes, alors qu’une grève des travailleurs de TotalEnergies et d’Esso-ExxonMobil est entrée dans son 13e jour dimanche.
Trois raffineries sur six sont actuellement fermées en France en raison de grèves ouvrières qui ont réduit la production de 60 %, soit l’équivalent de 740 000 barils de pétrole par jour. La majorité du réseau d’environ 3 500 stations-service de TotalEnergies – près d’un tiers de toutes les stations-service du pays – est à court de carburant.
Les chiffres du gouvernement estiment que seulement 19% des stations-service sont concernées, avec des pénuries particulières dans le nord. Mais le président de la chaîne de magasins Système U, Dominique Schelcher, a déclaré à la radio FranceInfo que le chiffre du gouvernement avait sous-estimé la perturbation.
« Seul l’ouest [de la France] disposera de stocks de carburant », a-t-il déclaré, ajoutant qu’il était « impossible de commander » du carburant dans le nord, l’est et le sud de la France pour ce week-end.
En plus de causer de la frustration chez les chauffeurs individuels, les pénuries ont plongé les entreprises – y compris les services de livraison, l’assistance médicale, les chaînes logistiques et les compagnies de taxis – dans le chaos.
« Ce qui m’inquiète, c’est [ce qui arrivera] aux personnes handicapées, car nous risquons de ne pas être là pour elles si cela continue », a déclaré un chauffeur de taxi, attendant à une pompe à essence à Paris. « Je n’ai plus que la moitié de mon réservoir de réserve. »
« Rien ne peut sortir »
Le syndicat français CGT a appelé à la grève contre TotalEnergies il y a plus d’une semaine dans le cadre d’une action plus large dans le secteur français de l’énergie.
Les travailleurs réclament des augmentations de salaire dans un contexte de crise du coût de la vie et de profits en flèche dans le secteur de l’énergie.
Au deuxième trimestre 2022, TotalEnergies a enregistré des bénéfices de 5,7 milliards de dollars contre 2,2 millions de dollars au cours de la même période en 2021.
La CGT a appelé à une taxe sur ces bénéfices et à une augmentation de salaire de 10 % – 7 % pour contrer l’inflation et 3 % de « participation aux bénéfices », des revendications qui ont été largement soutenues par les travailleurs de l’énergie.
À la raffinerie TotalEnergies de Feyzin près de Lyon, les travaux de production se poursuivaient mais les livraisons étaient au point mort.
Le représentant de la CGT, Pedro Afonso, a déclaré à l’AFP que « 100 % des dispatchers étaient en grève pour le quart de 6h du matin », ajoutant : « Normalement, il y a 250 à 300 camions par jour et 30 à 50 wagons. Maintenant, rien ne peut sortir.
Quelque 70 % des travailleurs d’ExxonMobil étaient également en grève, a déclaré le représentant de la CGT, Christophe Aubert. « C’est la même main-d’œuvre en poste tout le week-end, donc rien ne va bouger et rien ne sort. »
Les grèves ne devaient initialement durer que trois jours, mais TotalEnergies avait d’abord insisté pour que les négociations salariales commencent à la mi-novembre, comme prévu, avec une augmentation de salaire moyenne prévue de 3,5 %.
Dimanche, TotalEnergies a proposé de commencer les négociations salariales ce mois-ci à condition que les travailleurs mettent fin à leur grève.
« TotalEnergies appelle chacun à agir de manière responsable afin que l’entreprise puisse approvisionner les Français dans les meilleures conditions possibles », a déclaré TotalEnergies dans un communiqué.
La tenue des négociations salariales annuelles en avance sur le calendrier est l’une des principales revendications de la CGT.
Jusqu’à présent, TotalEnergies a minimisé l’impact de sa grève des travailleurs, affirmant plutôt que les approvisionnements sont sous pression en raison de la popularité des prix réduits du carburant de l’entreprise au cours des derniers mois.
La demande dans les stations-service TotalEnergies a augmenté d’environ 30 %, les clients ayant profité des remises offertes par l’entreprise dans un contexte de hausse des prix du carburant.
« Ne paniquons pas »
Alors que les frustrations augmentent pour les travailleurs de l’énergie et les automobilistes en grève, les enjeux augmentent également pour le gouvernement français.
« Ne paniquons pas », a déclaré vendredi le président Emmanuel Macron, alors qu’il appelait au calme de toutes parts. Pourtant, alors même que le président appelait à la fin des grèves, il a convenu que les dirigeants de Total devraient tenir compte des « demandes salariales légitimes » de ses travailleurs.
Leurs demandes interviennent dans un contexte d’aggravation de la crise du coût de la vie. Lors de la même conférence de presse, le président a mis en garde contre des mois difficiles à venir pour les prix de l’essence, car les prix des aliments devraient continuer à monter en flèche.
Les négociations entre le gouvernement français et les syndicats, dont la CGT, sur la réforme des retraites devraient également provoquer des tensions dans les mois à venir.
Pourtant, l’essence, en particulier, occupe une place particulière dans la psyché française. « Les prix du carburant sont synonymes de gilets jaunes (manifestants des gilets jaunes) », a déclaré Paul Smith, professeur agrégé de politique française à l’Université de Nottingham.
« La situation actuelle trouble [le gouvernement] comme un avant-goût des problèmes à venir – un hiver potentiel de mécontentement. »
Le mouvement de protestation des gilets jaunes, déclenché à l’hiver 2018 par la hausse des prix de l’essence, a vu des milliers de personnes descendre dans la rue pendant des semaines en signe de défi contre les autorités et le président Macron.
Alors que le porte-parole du gouvernement, Olivier Véran, a évité de faire référence à une pénurie d’essence mercredi, citant à la place des « tensions temporaires » affectant l’approvisionnement, le gouvernement prend des mesures supplémentaires pour s’assurer que l’essence atteigne les pompes.
Les camions-citernes de carburant seront exceptionnellement autorisés à circuler le dimanche pour effectuer des livraisons et le gouvernement a puisé dans ses réserves stratégiques de carburant pour compléter les stocks disponibles.
Actuellement, il reste 90 jours de stocks de carburant, a déclaré la ministre de la transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher.
En attendant, des efforts sont également déployés pour ouvrir des discussions entre la CGT et TotalEnergies – jusqu’à présent sans succès.
De nouvelles grèves sont attendues dans les prochains jours
