Les premières voitures propulsées à la vapeur

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Bien que beaucoup de gens pensent que la voiture modèle T d’Henry Ford est la plus ancienne au monde, il existe plusieurs premières automobiles qui précèdent la voiture de Ford de plus de 100 ans. Les premières automobiles étaient propulsées à la vapeur, lourdes, lentes et conçues pour contenir très peu de passagers. Ces premières voitures devaient souvent être conduites par plus d’une personne et consommaient beaucoup de carburant. Beaucoup de ces premières automobiles avaient des caractéristiques innovantes qui influenceraient la conception des voitures modernes.

1Daimler Maybach Stahlradwagen

 

2La Stahlradwagen (voiture à roues en acier) a été fabriquée par Gottlieb Daimler avec l’aide de son partenaire commercial de toujours Wilhelm Maybach en 1889. Il s’agissait de leur première automobile officielle qui n’impliquait pas d’adapter une calèche avec leur moteur. En 1886, Daimler et Maybach mettent leur moteur dans une diligence, mais celle-ci n’est pas considérée comme une automobile car ils adaptent une calèche d’un autre constructeur.

Bien que Daimler et Maybach n’aient pas été en mesure de produire leur nouvelle automobile en Allemagne, elle a obtenu une licence pour être construite en France et ils ont présenté le Stahlradwagen à l’exposition de Paris en octobre 1889. L’année suivante, Daimler et Maybach ont créé Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) pour vendre leurs moteurs, et ils ont vendu leur première voiture en 1892.

3La Marquise a été construite en 1884 par un Français nommé De Dion-Bouton et Trepardoux, qui a été nommé d’après sa mère. Bien que l’entrée précédente sur cette liste soit également considérée comme le plus ancien véhicule en marche, en 2011, La Marquise a été déclarée la plus ancienne automobile en marche au monde – la même année, la voiture s’est vendue aux enchères pour 4,6 millions de dollars.

La liste des enchères indiquait que la voiture pouvait atteindre une vitesse de pointe de 38 milles à l’heure (61 kilomètres à l’heure) et qu’elle n’appartenait qu’à quatre personnes depuis 1884. Beaucoup de gens pensent que La Marquise a été la première voiture de course en tant que comte de Dion a conduit la voiture dans une exposition en 1887, bien qu’aucune autre voiture ne se soit présentée à la course.

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