Une question qui circule régulièrement, en particulier parmi les amateurs d’automobiles novices, est « Pouvez-vous mélanger des huiles de différentes marques, catégories et viscosité ? »

Sachant cela peut être extrêmement utile à savoir, surtout si vous devez faire le plein d’urgence d’huile moteur dans le moteur au milieu de la route et que vous n’avez pas beaucoup de choix autour de vous. Alors découvrons.

Le mélange des huiles moteur n’est pas mauvais pour votre moteur mais vous devez suivre quelques règles simples et être prudent et attentif jusqu’au prochain changement d’huile. Le mélange de certaines formulations d’huiles industrielles pour les systèmes hydrauliques, les compresseurs et les boîtes de vitesses peut être très mauvais pour les joints et les roulements, mais cela ne s’applique pas aux huiles moteur certifiées.

 

Pouvez-vous mélanger différentes marques d’huile moteur ?

Toutes les huiles API (American Petroleum Institute) doivent être compatibles.

Chaque produit se compose d’une base et d’un ensemble d’additifs qui forment la base d’huile et les qualités individuelles de l’huile moteur particulière.

L’incompatibilité possible des bases de différents fabricants n’est pas un problème – différents fabricants ont des technologies et des manières différentes de produire les bases, qui peuvent éventuellement avoir des propriétés physiques différentes (ceci s’applique en particulier aux huiles moteur synthétiques), mais elles sont interchangeables tant que le reste des directives de l’API est suivi en production.

Disons-le ainsi : pour obtenir les mêmes caractéristiques de viscosité et de température dans une huile 10W-40, par exemple, les fabricants résolvent des problèmes complètement différents déterminés par les propriétés de leur propre huile de base. Un synthétique traditionnel n’a pas besoin de polymères pour atteindre les objectifs de viscosité SAE 10W et SAE 40, alors qu’un synthétique du groupe III en a besoin de quelques-uns, une huile minérale du groupe II en a besoin de plus et une huile minérale du groupe III a besoin de beaucoup de polymères pour s’épaissir suffisamment. de 10W à 40.

L’ajout d’une huile minérale à un synthétique entièrement traditionnel ne le blessera pas, mais réduira la résistance à l’oxydation et la force du film du synthétique. L’ajout d’une huile synthétique à une huile minérale vous donnera un mélange synthétique, qui est meilleur que le minéral, mais n’a pas tous les avantages du synthétique.

Il existe également différentes combinaisons d’anti-usure, d’antioxydants et de détergents utilisés dans différentes formulations et par différentes marques. Et les marques changeront souvent de formulation au cours d’un an ou deux. Tant que la nouvelle formulation répond aux spécifications actuelles, il n’est pas nécessaire qu’ils conseillent le client ou que le client s’en soucie.

En d’autres termes, le mélange/l’appoint d’huiles moteur de différentes marques/fabricants doit être évité (si possible) pour maintenir la protection maximale de la meilleure formulation même si l’API garantit qu’elles sont compatibles, car vous n’aurez pas la protection maximale de l’une ou l’autre formulation.

 

Pourquoi mélangez-vous les huiles moteur ?

Il semble clair pourquoi il n’est pas recommandé de mélanger différentes huiles mais pourquoi cette question se pose-t-elle constamment ? Les raisons sont simples :

Parfois, vous êtes obligé de faire l’appoint avec n’importe quelle huile moteur disponible autour du point de balle
La mondialisation et l’unification peuvent avoir un effet positif sur le marché pétrolier : les bases d’huiles moteur, et en particulier les additifs, sont produites par un petit nombre de constructeurs, ce qui réduit considérablement leurs problèmes de compatibilité. La bonne chose est que ces producteurs sont également conscients du problème et essaient constamment de le résoudre.
Lorsque vous changez votre huile, entre 5% et 30% de l’ancienne huile reste dans le moteur, s’accrochant aux pièces ou dans des zones qui ne se vidangent pas complètement, il y a donc toujours un mélange. Le manuel d’entretien indiquera au mécanicien la quantité à mettre lors de la reconstruction et une quantité différente à mettre lors du changement d’huile.

Conclusion

En règle générale, le mélange de différents types et marques d’huile moteur n’est pas recommandé. Mais parfois, nous sommes obligés de le faire lorsque nous sommes coincés au milieu de nulle part et que nous n’avons qu’une bouteille d’huile que quelqu’un nous a offerte.

Pour éviter des réparations coûteuses et vous faire gagner du temps, nous vous conseillons de faire une vidange d’huile et dès que possible s’il s’agit de viscosités différentes, vous avez ajouté de l’huile minérale à une voiture qui nécessite du synthétique, ou la seule huile disponible était de qualité inférieure spécification.

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