Top 5 des voitures françaises jamais produites

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France : Le pays de l’amour, de la beauté, du vin étonnant et d’une grande histoire. Toutes ces caractéristiques sont établies depuis des siècles. Certains se démarquent cependant plus que d’autres. Par exemple, peu de gens sont conscients de l’impact de la France sur le sport automobile et la fabrication automobile en général.

Si la France n’a pas tout à fait le même nombre de marques que les Etats-Unis ou l’Allemagne, elles ont tout de même quelques pépites parmi les fraisiers. Ces entreprises existent depuis des décennies ; fabriquer des voitures légendaires au fil des ans. Même si les voitures françaises ne sont pas toujours légales ou bien connues aux États-Unis, elles méritent toujours des éloges et une reconnaissance pour leurs réalisations passées.

 

Citroën 2CV

In Photos: How the Citroën 2CV Revolutionized Post-War France

Dans les années 40, l’Allemagne avait la Volkswagen Beetle. À peu près à la même époque, la France avait la Citroën 2CV. La 2CV a également été construite dans le même but que la Coccinelle : une navette urbaine abordable.

À l’époque de la sortie de la 2CV, le gouvernement européen taxait en fait les particuliers sur la base des chiffres de puissance de leurs véhicules. En conséquence, les voitures étaient souvent très lentes. La Citroën 2CV était en fait appelée les « deux chevaux fiscaux » car elle n’avait que deux chevaux imposables. Quoi qu’il en soit, la 2CV a été un succès. Cela a même duré jusqu’à la fin des années 80.

 

Renault Mégane

Hot Hatch becomes ring tool: H & R chassis upgrade for the Renault Mégane RS  Trophy

La Renault Mégane est la réponse de la France à la compétition moderne des « hot hatch ». Depuis les années 70, les constructeurs automobiles rivalisent pour la meilleure berline sport; Souvent fluctuant entre les marques au fil des années.

La Mégane est un modèle de longue date de la gamme Renault. Depuis 1995, la Mégane s’est efforcée d’être à la fois un quotidien confortable et un jouet de piste (avec des succès variables à chaque fois). Renault aime aussi le RallyX, alors la Mégane a naturellement trouvé sa place dans les courses de rallye ; sécurisation des championnats britanniques et européens.

Désormais, la Mégane espère suivre Ford et Peugeot dans les années à venir. Avec la façon dont les choses se présentent, il semble qu’elles puissent être victorieuses.

 

Venturi Coupé 260

1986 Venturi Atlantique | | SuperCars.net

En ce qui concerne les marques inconnues, Venturi est assez haut sur la liste. Bien qu’ils n’aient pas fait beaucoup de modèles, les quelques-uns qu’ils ont fait étaient plutôt bons. Surtout le Venturi Coupé 260.

Le Coupé 260 n’a pas été produit en série, en termes modernes. Dans l’ensemble, Venturi a fabriqué environ 188 exemplaires de la 260. Pour cette raison, la 260 est une voiture de sport classique relativement rare. Elle ressemble également à une voiture classique des années 90 avec des phares escamotables, des bords carrés et une partie avant presque BMW de la série 8.

 

Peugeot 205 GTi

1990 Peugeot 205 - GTI 1.6L | Classic Driver Market

Si vous ne le saviez pas déjà, la France a un faible pour les rallyes. En fait, certains des pilotes les plus performants étaient soit français, soit finlandais. Avec ce soutien à l’échelle nationale, il est tout à fait naturel de voir les plus grands constructeurs automobiles du pays produire leurs meilleures voitures de rallye. Ce qui a suivi était la Peugeot 250 GTi.

 

Renault 5 Turbo 2

Renault 5 Turbo reborn with 400bhp and carbonfibre body | Autocar

Une fois de plus, la France prouve son amour et son attachement au rallye. Le Turbo 2 était la réponse de Renault à des entreprises comme les voitures à hayon/rallye de Citroën et Peugeot. La Renault 5 Turbo 2 s’est également bien battue.

C’est un petit 4 cylindres turbo de 1,4 litre qui a réussi à faire monter la Renault 5 à près de 200 chevaux. La 5 Turbo 2 a également été conçue spécifiquement pour les courses de rallye, car chaque version a été conçue avec presque les mêmes spécifications. Avec cela, Renault avait un vrai champion : des victoires en WRC en Espagne, au Portugal, en France, etc.

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